此橋為鴨綠江上諸多橋中的第一橋,1909年5月動工,1911年10月竣工,為當時殖民機構日本駐鮮總督府鐵道局所建,始為鐵路橋,長944.2米,寬11米,十二孔,從中方數第四孔為開閉梁,以四號墩為軸,可旋轉90°,便于過往船只航行,1943年4月當時對中國東北和朝鮮實行殖民統治的日本人在此橋上游不足百米處建成第二座鐵路大橋,(即今時中朝友誼橋,遂將第一橋 ,改為公路橋,1950年11月至1951年2月被美軍炸斷)。第一橋為廢橋,中方一側所剩四孔殘橋保留至今,習慣稱為“斷橋”,為市級文物保護單位,1993年6月動工修整,辟為旅游景點,命名為“鴨綠江端橋”,橋身漆為淺藍色,意在不忘殖民統治和侵略戰爭,祈盼和維護世界和平。
日期 | 天氣現象 | 氣溫 | 風向 | 風力 | 氣壓 | 濕度 |
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18日周一 | 白天 | ![]() | 晴 | 高溫7℃ | 北風 | 3-4 | 1026hPa | 37% |
夜間 | ![]() | 晴 | 低溫-5℃ | 北風 | 3-4 | 1026hPa | 37% |
19日周二 | 白天 | ![]() |
晴 | 高溫7℃ | 南風 | 3-4 | 1022hPa | 84% |
夜間 | ![]() |
晴 | 低溫-2℃ | 南風 | 1-2 | 1022hPa | 84% |
20日周三 | 白天 | ![]() |
晴 | 高溫11℃ | 南風 | 1-2 | 1024hPa | 80% |
夜間 | ![]() |
晴 | 低溫-2℃ | 南風 | 1-2 | 1024hPa | 80% |
21日周四 | 白天 | ![]() |
晴 | 高溫12℃ | 南風 | 1-2 | 1025hPa | 78% |
夜間 | ![]() |
多云 | 低溫0℃ | 南風 | 1-2 | 1025hPa | 78% |
22日周五 | 白天 | ![]() |
多云 | 高溫11℃ | 南風 | 3-4 | 1021hPa | 79% |
夜間 | ![]() |
多云 | 低溫2℃ | 南風 | 1-2 | 1021hPa | 79% |
23日周六 | 白天 | ![]() |
多云 | 高溫12℃ | 南風 | 1-2 | 1017hPa | 83% |
夜間 | ![]() |
多云 | 低溫2℃ | 南風 | 1-2 | 1017hPa | 83% |
24日周日 | 白天 | ![]() |
多云 | 高溫14℃ | 南風 | 3-4 | 1016hPa | 70% |
夜間 | ![]() |
多云 | 低溫2℃ | 南風 | 3-4 | 1016hPa | 70% |