位于西湖之南，六和塔附近錢塘江上，為貫通錢塘江南北交通，連接滬甬、浙贛鐵路的交通要道。于一九三四年八月八日動工，歷三年零一個月時間，于1937年9月26日建成的我國第一座鐵路、公路兩用雙層橋。橋長一千四百五十三米，分引橋和正橋兩個部分。正橋十六孔，橋墩十五座。上層公路橋，寬六點一米，兩側人行道各一點五米。大橋建成未及三個月，日軍鐵蹄踏上北岸橋頭，國民黨軍隊下令炸毀，直至抗戰勝利后修復通車。該橋由著名橋梁工程師茅以升設計，并主持施工，首次采用氣壓法沉箱掘泥打樁成功，此舉打破了外國人認為此處不可能建橋的預言，也為中國人民長了志氣。橋于建國后曾多次維修。大橋如江上飛虹，雄偉壯觀。如今在老橋下游13公里，第二座公路、鐵路平行的錢塘江大橋于1987年底動工，1993年建成并通車。成為浙贛、滬杭鐵路復線的樞紐。北接滬杭鐵路線的喬司站，南接浙贛鐵路線的蕭山站。鐵路橋長2860米，公路橋長1792.8米。雙虹飛彩，宏偉壯觀?，F另筑三橋，與其并駕齊驅。