又稱長橋。在吳縣市長橋鄉運河邊。始建于唐元和十一年至十四年（816?819），相傳為刺史王仲舒捐寶帶助資建橋，又因橋形長若玉帶，故名。南宋紹定五年（1232年）和明正統十一年（1446年）重建，現存建筑大部分是清同治十一年（1872年）重建的遺物。 　　橋跨滟臺湖口玳玳河上，全部石建，橋下由53個橋孔聯綴而成，都是半圓形的券式拱。橋孔跨徑一般都在3．9米左右，唯中部有3孔跨徑大至6．95米和6米，橋兩端拱腳之間相距約249．8米，總長316．8米。橋寬4．1米，橋墩呈喇叭形，橋端寬6．l米。橋換兩端原各有石獅一對，現北端僅存一只。北端有石塔和碑亭各一座，塔高約4．5米，在27孔與28孔間的橋墩上亦有一座相同的石塔。橋下為木樁，樁頂置基礎石，上安放墩身，拱圈的下端嵌在墩上預留的溝槽里。這種橋墩屬于柔性墩，一孔受力波及全橋，故有連拱橋之稱。工匠為防止一孔坍毀影響整個橋孔安全，采用“單向推力墩”，將橋北端起的第27號橋墩，改成由兩個并立的橋墩，叫剛性墩。據傳英軍戈登與太平軍作戰時，曾拆掉此橋的最大一孔，使北部26孔全部坍倒，但剛性墩以南的26孔未遭破壞。 　　它不僅是江蘇保存最長而又完好的一座石拱橋，亦是國內為中國十大名橋之一。每年的中秋，可觀“五十三孔照影來”的“串月”奇景。